安徽省淮北市交通运输局综合运用互联网、大数据、人工智能等技术，摸索出以非现场执法为支撑的科技化治超新模式，使淮北市在全国率先实现对道路货运车辆超限超载的科学治理、长效治理，每年为国家挽回经济损失、节省道路维修建设资金近6亿元，目前已被全国多地复制、移植，取得了巨大的社会效益和经济效益。
1、研发“四大科技系统”，破解科技治超各类难题
一是以大数据为基础，创新研发了遮牌车辆“北斗”和“车脸”两套识别系统。二是研发“黑名单”在案违法车辆自动报警系统。三是研发“北斗”通讯终端在线自动检测系统。四是自主设计违法车辆自助远程处理系统。系统的研发，破解了非现场执法多项科技瓶颈问题，为治超工作打通了科技化路径。
2、建立“四大协作机制”，保障科技治超长效实施
一是构建“源头-路面”执法监管协作机制，全方位实现源头“治本”与路面“指标”的结合。
二是建立“现场-非现场”执法联动协作机制，实现对超限运输车辆的“精确”查处。
三是推进“交通-公安”执法科技协作机制，打造“路警联合执法”的升级版。
四是完善“本地-周边”执法区域协作机制，破除区域壁垒，对跨区域超载运输起到了极大地震慑作用。
3、打出“八大组合拳”，确保科技治超后续处置
“非现场执法”能否取得成功，后续追踪处理是关键！为保障后续处理，淮北交通实施了一套由“黑名单追踪”、“运管系统锁定”、“路面巡查”、“企业责任追溯”、“货源限供”、“公安协查”、“失信联合惩戒”、“法院执行”等八项措施组成的“组合拳”，使“非现场执法”处理率显著提高。
4、推动“十大软件集成”，铺就科技治超“一张网”
淮北市交通部门将各类治超软件实现无缝对接，治超全部业务在“一张网”上即可办结，突破各科技系统“数据不共享、系统不相通”的困局，做到对“全国各地数万台在淮北的重型货运车辆运行状态”及“淮北籍数万台重型货运车辆在全国各地的运行状态”了如指掌。
5、发布“四大标准”，护航科技治超健康前行
淮北市制定发布全国首部4项《交通非现场执法 执法规范》《交通非现场执法 动态检测卡点建设规范》《自动检测货运车辆“北斗”车载终端在线规范》《超载超限车辆“动态检测”卡点建设规范》等科技治超地方性系列标准，确立利用科技手段执法的适用性和权威性，填补了我国治超领域的空白。